CUMMINS trois phases 50Hz 250kva 200kw générateur diesel générateur silencieux de type durable avec ATS
Moteur diesel 6LTAA8.9-G2
Système d'entraînement à la courroie: système d'entraînement à la courroie avec tensionneur offrant une tension automatique de la courroie.
Entretien: le tuyau de guidage de l'orifice du cylindre et de la soupape de la tête du cylindre peuvent être réparés en résistant.
Barre de raccordement: acier allié à haute résistance et à coupe inclinée.
Arbre à manivelle: acier allié avec support et roulement de roulement complet et durcissement de coin rond.
Bloc de cylindres: Bloc de cylindres de style porte dragon sans doublure et avec résistance à la maison turbo de la pompe à eau.
Système de carburant: pompe d'injection de carburant AD avec régulateur électrique ou mécanique.
Le turbocompresseur de Garret passe par le turbocompresseur à haut rendement.
Piston: piston en alliage silicium-aluminium avec double résistance au Ni et refroidissement à l'huile.
Fonction de démarrage: démarrer à -12°C sans installation auxiliaire; démarrer à -35°C avec installation auxiliaire.
Consommation de carburant: excellente consommation de carburant avec B.S.F.C. 215 g/kwh.
Caractéristiques de construction: construction simple et compacte, moins de composants et poids léger.
Alternateur Huali
Conception du câblage: le câblage de l'alternateur adopte une technologie unique d'enroulement à 2/3 de hauteur, une nouvelle conception d'enroulement sinusoïdal, pour éviter des courants neutres excessifs dans les circonstances de la charge asymétrique du générateur,charge non linéaire, connexion parallèle
Conception entièrement humide:Conception de structure humide continue et stable du rotor, renforcer la capacité anti-interférence de l'alternateur,pour assurer le fonctionnement stable et la non-oscillation de l'alternateur dans des conditions de travail différentes
Conception du système d'excitation: principe d'excitation harmonique orthogonale sans pinceau unique, conception du système d'excitation, pour assurer l'alternateur
l'auto-excitation et l'auto-suivi futur dynamique, conception AVR unique pour assurer une bonne protection de réglage et de commande
caractéristiques
Puissance principale (KW)
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200
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Consommation d'huile à pleine charge ((g/kwh)
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Nombre d'emplois
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Puissance standard (KW)
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220
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Modèle à huile
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N° chinois (en dessous de la température ambiante)
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Capacité du générateur ((KVA)
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250
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Débit de liquide de refroidissement ((m3/min)
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/
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RPM nominale ((RPM)
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1500
|
Taux de gaz (m3/min)
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/
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Voltage nominal (V)
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400
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Taux d'échappement de fumée ((m3/min)
|
/
|
Courant nominal ((A)
|
360
|
Taux d'échappement de l'air ((m3/min)
|
/
|
Fréquence nominale ((Hz)
|
50
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Mode de refroidissement
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Refroidissement par eau fermée
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Facteur de puissance nominale
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0.8
|
Capacité pétrolière
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27.6
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La phase n°.
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3
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Capacité du liquide de refroidissement
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11.1
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Poids de référence du générateur
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1700 kg
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Poids de référence ((kg)
|
650
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Taille de référence du générateur ((longueur*largeur*hauteur)
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2570*960*1550 mm
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Modèle d'alternateur
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HLF-200
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Modèle de moteur
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
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Voltage nominal (V)
|
400
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Puissance nominale du moteur (KW)
|
220
|
Fréquence nominale ((Hz)
|
50
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Puissance en veille du moteur ((KW)
|
240
|
RMP nominale
|
1500
|
Caractéristiques de la structure du moteur
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à quatre temps, turbocompresseur
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Facteur de puissance
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0.8
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Cylindre/arrangement
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6 cylindres/type de ligne
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Mode de phase et de câblage
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Mode étoile en trois phases
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L'écoulement de l'aiguille (mm)
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114*145
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Efficacité (%)
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95.19
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Déplacement
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8.9
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Mode d'excitation
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Excitation sans pinceau
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Ratio de compression
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16.6:1
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Grade d'isolation
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H est
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Mode de démarrage
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Début électronique
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Grade de protection
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Résistance à la corrosion
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Poids de référence ((kg)
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820
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Poids de référence ((kg)
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610
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